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Friction
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Zur Frage der Beanspruchungszeit bei Verschleissuntersuchungen unter Mischreibungsbedingungen
Einfluss der Drehmomentschwingungen von Bahnmotoren auf die Ausnutzung der Haftreibung
Drehschwingungen von Triebachsen elektrischer Triebfahrzeuge
Automatischer Reibwert-Pruefstand von Bremsbelaegen fuer PKW- und LKW-Scheibenbremsen
Schmiersystem und -verhalten des Antennennachfuehrmechanismus der Sonnensonde Helios im Orbit
Untersuchung der Wirkung von Kraftfahrzeuggetriebeoelen auf Reibung und Verschleiss
Heisslaeufer werden simuliert; Bundesbahn errichtete rechnergesteuerten Radsatzlager-Pruefstand
Der Einfluss der Fahrbahn auf das Geraeusch profilloser Reifen und ein Beitrag zu seiner Erklaerung
REM-Auswertung von Bruchflaechen bei Ermuedungsversuchen an Flugzeugstrukturen
Untersuchungen ueber das Waelzreibungs- und Abnutzungsverhalten von Titan und Titanlegierungen
Tangential- und Axialschlupf als Parameter des Laufradverschleisses
Einfluss der erhoehten Ziehgeschwindigkeit auf die technologischen Pruefverfahren
Reibungsvorgaenge im Faltenhalter bei der Umformung von Feinblech
Kupfer-Nickel-Legierungen mit 'Anti-fouling'-Eigenschaften
Pilotpruefstand fuer Untersuchungen zur Lebensdauerermittlung von Klemmrollenfreilaeufen
Reibung, Verschleiss und Betriebsrauhigkeit bei verschiedenen Lagerwerkstoffen
Einfluss der Zylinderzahl auf die Reibungsverluste von Personenwagenmotoren
Gestaltfestigkeitsuntersuchungen an Kolneringen im Ottomotor
Einfluss der axialen Hoehe von Kolbenringen auf deren Funktionsverhalten
Aussenhautrauhigkeit und selbstpolierende Antifouling-Farben
Vergleich zwischen Karosserieblechen aus Aluminium und aus Stahl. T. 2
Manganphosphatierung als Verschleissschutz bei bewegten Maschinenteilen
Vorschlaege zur Verbesserung der Anwendungscharakteristiken gusseiserner Eisenbahn-Bremskloetze
Umformtechnische Grundlagen der Verarbeitung von Aluminiumblech
Theoretische Fahrzeug/Fahrweg-Dynamik mittels symbolischer Sprachen
Entwurf des ICE-Koppelrahmendrehgestells unter Beruecksichtigung des dynamischen Laufverhaltens