Detaillierungstiefe von Triebstrangmodellen zur Abbildung von Driveability-Effekten
Simulation verschiedener Betriebszustände von Antriebssträngen mit Zweimassenschwungrad
Simulation of mechatronic driveline vibrations in heavy trucks using SimulationX at Daimler AG
Thermal modeling and temperature control of a PEM fuel cell system for forklift applications
Integration von Motor und Triebstrang. Spontane Kraftentfaltung und extreme Laufruhe
Dynamisches Verhalten von Drei-Wege Katalysatoren bei Lastwechseln
Investigation of load change effects of a parallel hybrid small vehicle
Synchronizing and loading of engine turbine generator systems
Lastwechselreaktion des frontgetriebenen PKW bei Kurvenfahrt
Gute Schweroeltauglichkeit bei M.A.N. - B u. W-Viertaktmotoren
Simulation eines BMW-Motorrad-Antriebsstrangs
Lastwechselreaktionen als Kfz-Komfortproblem: Vorgehensweise und Lösungsansatz
Kfz - Komfortproblem "Lastwechselreaktion". Vorgehensweise und Lösungsansatz
Kupplungsrupfen. Entstehung und Gegenmaßnahmen bei AS-Getrieben
Drive line simulation for increased energy-efficiency of off-highway-machines
Aktive Dämpfung von niederfrequenten Torsionsschwingungen in momentengeregelten Antrieben