Radprofiloptimierung - eine epistemische Herausforderung
Zerstörungsfreie Werkstoffprüfungen an Rädern und Radsatzwellen
Verifikation von Fahrzeugmodellen nach EN 14363:2016 Anhang T: erste Erfahrungen und Einschätzungen
Der Knorr-Bremse Rad-/Schiene-Prüfstand „ATLAS"
Entwicklung von Wälzlagerkäfigen in Antriebssträngen für schienengebundene Triebfahrzeuge
Neue Methoden zur Lebensdauerbewertung von Schweißverbindungen
Theorie und Praxis einer Berechnungssoftware für die äquivalente Konizität
Berechnungsansatz für die Körperschallprognose des Antriebsstrangs eines Triebfahrzeugs