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    Hybrider Kraftstoffeinsatz

    Flierl,R. / Temp,A. / Barrois,A. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    Grenzpotentiale der CO2 Emissionen von Ottomotoren - Teil 2: Entwicklung der Brennverfahren

    Flierl,R. / Lauer,F. / Schmitt,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    Grenzpotentiale der CO2 Emissionen von Ottomotoren - Teil 1: mechanische Verfahren

    Flierl,R. / Lauer,F. / Schmitt,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    Univalve - ein vollvariables mechanisches Ventiltriebsystem fuer zukuenftige Verbrennungsmotoren

    Flierl,R. / Schmitt,S. / Kleinert,G. et al. | Kraftfahrwesen | 2011

    Optimierte Ladungswechselauslegung bei Ottomotoren mit variablen Ventilsteuerzeiten

    Flierl,R. / Schmitt,S. / Fuchs,T. et al. | Kraftfahrwesen | 2008

    Voll variabler Ventiltrieb und variable Verdichtung - erste Messergebnisse

    Flierl,R. / Schmitt,S. / Wabbals,D. et al. | Kraftfahrwesen | 2009

    Variabler Ventiltrieb auf der Auslassseite - Potentiale und Auslegungskriterien

    Flierl,R. / Lauer,F. / Hosse,D. et al. | Kraftfahrwesen | 2012