Intergrid transformation for aircraft aerolastic simulations
Intent-based probabilistic conflict detection for the next generation air transportation system
Integration eines detaillierten, flexiblen Reifenmodells in den Fraunhofer Fahrsimulator
Innovatives Konzept für eine dynamische Lichtsignalsteuerung mit C2I-Daten für Straßennetze
High speed testing and diagnosis of high end control units
Herausforderungen und Chancen für die Datenbasis von intelligenten adaptiven Fahrerassistenzsystemen
Hardware variability in the three-dimensional measurement of autobody steel panel surfaces
Forschungsprojekt ACoRTA: Modellbasierte Kopplung zur Lösung des Echtzeit-Co-Simulationsproblems
FlexRay öffnet dem Automobil das Tor in die Zukunft
Fernzugriff auf heutige Steuergeräte über ein Sicherheitsgateway und KWP2000
Fahrdynamikregelung mit vernetztem Brems- und Lenkeingriff. Funktions- und Sicherheitspotentiale