Heiz- und Kühlkonzept für ein batterieelektrisches Fahrzeug basierend auf Sekundärkreisläufen
EMV-gerechte Gestaltung einer elektrischen Maschine für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Eine hybride Methode zur objektiven Beschreibung von Reifencharakteristika
Beitrag zum energieeffizienten Einsatz von Thermoplast-CFK im Automobilbau
Subsystemmethodik für die Auslegung des niederfrequenten Schwingungskomforts von PKW
Nichtlineare Ersatzmodellierung in transsonischer instationärer Aeroelastik
Comparative study of linear oscillating generators
Fahrzeugeigenlokalisierung innerhalb bekannter Indoor-Umgebungen mittels Seriensensorik
Entwicklung einer automatisierten Scheinwerfereinstellung mittels aktiver Triangulation
Validierung der Fahrsimulation für das Erleben und Beurteilen fahrdynamischer Eigenschaften
A multifactorial analysis of thermal management concepts for high-voltage battery systems
Aktive Dämpfung von multifrequenten Torsionsschwingungen in verzweigten Antriebssystemen