4 Jahre Erfahrung in der Großserienfertigung von Rahmenstrukturen aus IHU-Bauteilen
8. Forum Innenhochdruck-Umformen 2002, Darmstadt, DE, 13.02.-14.02.2002
Abbildungsgenauigkeit und Prozeßführung beim IHU. Innenhochdruckumformen
Aluminium-Schweißrohre in Antriebsstrang, Fahrwerk und Karosserie
Anforderungen an moderne metallische Werkstoffe im Automobilbau
Anwendung der Hydroblechumformung im Karosseriebau
Anwendung des Innenhochdruckumformens in der Automobilindustrie
Anwendung von Schmierstoffen beim Innenhochdruckumformen (IHU)
Astra Vorderradträger - 1,5 Jahre Hydroforming-Erfahrung
Auswirkungen der neuen Werkstoffe, Fügetechniken und Karosseriekonzepte auf die Unfallinstandsetzung
Automobil-Leichtbau durch Innenhochdruckumformen
Bedeutung des Innenhochdruckumformens für den Leichtbau
Beitrag zur gezielten Beeinflussung des Werkstoffflusses beim Innenhochdruck-Umformen von Blechen
Das SMI-Verfahren. Stauchen mit Innenhochdruck
Der letzte Schliff. Hydroformingteile entfetten und reinigen
Die Audi A4-Hinterachsen: ein neuartiges Konzept zur IHU-Großserienfertigung
Die T3-Profiliertechnik - Voraussetzung für mehr Hohlprofile aus Stahl im Fahrzeug
Double-Blank-Technik für Klein- und Mittelserienproduktion
Dünnwandige Tailored Tubes für Karosseriestrukturen