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    Volkswagen Sharan

    Bickerstaffe,S. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 2010

    Augmented Reality mit der R-Car Familie

    Oudin,S. / Renesas Electronics Europe,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    Stahl und Aluminium kombiniert in tailored Tubes

    Gfeller,S. / Johnson Controls,Burscheid,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    First drive: 2011 Audi A8 4,2 FSI quattro

    Mitani,S. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2010

    Audi A1

    Bickerstaffe,S. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2010

    Weight savings all round

    Bickerstaffe,S. / Brembo,DE | Kraftfahrwesen | 2007

    Zweites Streben - VW Passat VII

    Renz,S. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 2010

    Nachhilfe fuer das Elektroauto - Forschungsprojekt Motor Brain

    Hauri,S. / Zahnradfabrik Friedrichshafen,ZF,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    Aluminium im Hochvoltnetz

    Janouch,S. / Tech.Univ.Muenchen,DE / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2010

    EKG Sitz mit Pulsfrequenzkontrolle

    Gfeller,S. / Ford Forschungszentrum,Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 2013

    Harter Bursche - VW T5 Rockton

    Hauri,S. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 2010

    Test kompakt: Smart Fortwo Coupe

    Renz,S. / Smart,Boeblingen,DE | Kraftfahrwesen | 2010

    Teleservice-Loesung steigert Qualitaet und reduziert Kosten

    Kerber,S. / optiMEAS Measurement a.Automation Systems,DE | Kraftfahrwesen | 2017

    Leichtbau Antriebswelle

    Gfeller,S. / CP autosport,Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 2013

    Hueftpunkt Dummy fuer alle Standards

    Gfeller,S. / Johnson Controls,Burscheid,DE | Kraftfahrwesen | 2013

    2011 Audi R8 Spyder 5,2 FSI

    Mitani,S. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2010

    Twister

    Bickerstaffe,S. / Opel,Ruesselsheim,DE | Kraftfahrwesen | 2010

    Motorlager aus Kunststoff

    Gfeller,S. / Zahnradfabrik Friedrichshafen,ZF,DE | Kraftfahrwesen | 2013

    Essai: Opel Ampera

    Meurer,S. / Opel,Ruesselsheim,DE | Kraftfahrwesen | 2010

    Audi Q7

    Bickerstaffe,S. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2010

    Leichtbau mit Integrationsvorteilen

    Schlott,S. / ThyssenKrupp,Duisburg,DE | Kraftfahrwesen | 2009

    BEREIT: Optimization of parallel hybrid electric vehicle ( HEV ) fleets

    Schleiffer,J.E. / Rinderknecht,S. / Lange,A. et al. | Kraftfahrwesen | 2015

    Aussenkonus Synchronisierung

    Gfeller,S. / Hoerbiger Antriebstechnik,Schongau,DE | Kraftfahrwesen | 2013

    Drive: Audi R8 5,2 FSI quattro

    Sutcliffe,S. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2009

    Unsichtbare Helfer : transparente Nanocomposites und Hybridmaterialien

    Kaskel,S. / Tech.Univ.Dresden,DE | Kraftfahrwesen | 2006

    Harte Zeiten - im Fokus: Volkswagen

    Grundhoff,S. / Gomoll,W. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Topografiebeurteilung von Zylinderlaufbahnen

    Pehnelt,S. / Dollinger,P. / Osten,W. et al. | Kraftfahrwesen | 2013

    Haertepruefung an Hochleistungsprodukten aus Kunststoffen und Elastomeren - Prueflabor versus echten Einsatz

    Zolota,S. / Heinrich Bareiss Pruefgeraetebau,Oberdischingen,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Test: Audi R8 5,2 FSI quattro

    Helmreich,S. / Gargolov,R. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Sensoren fuehlen kabellos - Magnetsensor

    Hauri,S. / Siemens,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2009

    Neuigkeiten ueber: Audi Sportback concept, Audi e-tron

    Miete,S. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2009

    Universelles Rapid-Prototyping-Steuergeraet

    Gugenhan,S. / Eberspaecher Electronics,DE | Kraftfahrwesen | 2009

    Anforderungen an Siliconelastomere aus Sicht eines Global Players

    Sitz,S. / Luetzeler,R. / Bosch,Renningen,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Frueh in Reih und Glied

    Grinninger,J. / Meissner,S. / Fachhochsch.Ingolstadt,DE et al. | Kraftfahrwesen | 2006

    Neue Software Infrastruktur fuer Daimler Versuchsstrecke in Woerth

    Janouch,S. / ICT Software Engineering,Karlsruhe,DE / Daimler,Woerth,DE | Kraftfahrwesen | 2010

    Defekt, aber warum? Softwarealgorithmus analysiert komplexe Schadenssymptome

    Bracke,S. / Haller,S. / Fachhochsch.Koeln,Inst.f.Produktion,DE | Kraftfahrwesen | 2008

    Prozesskette mit Stanzen und Biegen - Verfahrensintegration

    Wurst,S. / Arburg,Lossburg,DE | Kraftfahrwesen | 2008

    Test: Audi TT 2,0 TFSI

    Helmreich,S. / Hartmann,A. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2015

    Bald zu kaufen: Mazda MX-5, Smart Fortwo Twinamic

    Renz,S. / Cerchez,S. / Mazda Motor,JP et al. | Kraftfahrwesen | 2015

    Richtung Mainstream - BMW 2er Active Tourer

    Hauri,S. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    Qorivva Bausteine jetzt verfuegbar

    Janouch,S. / Fresscale Semiconductor,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2011

    Essai: Audi S1 Sportback 2,0 TFSI 231 ch

    Meurer,S. / Lefebvre,Y. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    CO2 Einsparpotential genauerer Temperatursensoren im Abgassystem

    Schmidt,S. / Bullert,J. / Schoenen,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2014

    Wie Leichtbauteile fuer energieeffiziente Autos in Form bleiben

    Betz,S. / Gruetzner,R. / Fraunhofer Inst.f.Werkzeugmaschinen u.Umformtechnik,IWU,Dresden,DE et al. | Kraftfahrwesen | 2015

    Deutsche OEMs auf Aufholjagd - Kundenzufriedenheitsanalyse

    Schlott,S. / J.D.Power,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2007

    Wenn moeglich, bitte ausweichen! Emergency Steer Assist von Continental

    Hauri,S. / Continental,Frankfurt a.M.,DE | Kraftfahrwesen | 2010