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    Der Leidensdruck wird den Takt vorgeben - Interview mit Professor Dr Jochen Wiedemann, Leiter des Lehrstuhls fuer Kraftfahrwesen der Universitaet Stuttgart

    Schlott,S. / Univ.Stuttgart,DE / Forsch.Inst.f.Kraftfahrzeuge u.Fahrzeugmotoren Stuttgart,FKFS,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    Abschied von der Nockenwelle? Innovative Ventiltriebe

    Schlott,S. / Valeo,Frankfurt,DE / INA Schaeffler,Herzogenaurach,DE | Kraftfahrwesen | 2008

    Wachstum mit weniger Reibung - Tribologie

    Schlott,S. / Kolbenschmidt,Neckarsulm,DE | Kraftfahrwesen | 2007

    Thermisch die Reibung reduzieren - Lichtbogen Drahtspritzen ( LDS )

    Schlott,S. / DaimlerChrysler,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2007

    Servo fuer mehr Flexibilitaet - Stanzautomaten und Umformautomaten

    Schlott,S. / Schuler,Goeppingen,DE | Kraftfahrwesen | 2007

    Fein Tuning fuer den Motorguss - Aluminium Druckguss

    Schlott,S. / Kolbenschmidt,Neckarsulm,DE | Kraftfahrwesen | 2007

    Verzoegerung ohne Verzug: vorausschauender Bremsassistent

    Schlott,S. / Bosch,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2006