Ermittlung der Pufferstosskraefte mit Hilfe von Einflusskurven
Lange Anwege und hohe Geschwindigkeit oder: Kurze Anwege und niedrige Geschwindigkeiten?
Stichprobenerhebungen im Fahrzeug und an der Haltestelle des ÖPNV
Simultane Modellierung von Verkehrserzeugung und Zielwahl im Personenverkehr
Induzierter Verkehr und die These des konstanten Zeitbudgets
Betrachtungen zur Gesamtsicherheit moderner Schienennahverkehrssysteme
Erschließungsqualität im öffentlichen Nahverkehr. Messgrößen zur Diagnose und Therapie
Fahrerlos heißt nicht immer Kostenersparni
Demografischer Wandel und Verkehr: Wirkungen und Konsequenzen
Fahrplanoptimierung im Personenverkehr - Potenzial mathematischer Optimierung
Verlagerungseffekte der Lkw-Autobahnmaut. Eine Verkehrssimulation am Beispiel Bayerns
Planung im Nah- und Fernverkehr: Mathematische Optimierungsverfahren decken mehr Ziele ab