CO2 basierte Air-Condition und Heizung für Stadtbusse. Abschlussbericht
Einfluss des Expansionsorgans auf COP und Kälteleistung
Reduktion der Kältemittelfüllmenge im Pkw durch den Einsatz von kompakten Kältemittelkreisläufen
Simulation zur verbrauchsorientierten Bewertung von Omnibus-Klimatisierungskonzepten
Untersuchung eines CO2-Ejektorkreislaufs für Omnibusklimaanlagen. Abschlussbericht
Verbrauchseffiziente Regelungs- und Verschaltungskonzepte für Omnibusklimaanlagen
Vermeidung von Kondensatansammlung im KMV einer Kfz.-Kälteanlage durch Absenkung der TXV-MOT