Zylinderabschaltung fuer aufgeladene 3 Zylindermotoren - machbar und sinnvoll?
Zyklusgenaue Kraftstoffzumessung und Gemischbildung fuer emissionsarme GDI Brennverfahren
Wirkungskette der Entstehung von Hotspots und Heissrubbeln in Scheibenbremsen
Wirkkettenanalyse der dieselmotorischen Verbrennung - Einfluss von Brennraumwand und Kraftstoff
Vorzeitiges Erloeschen der Flamme und Kohlenwasserstoff-Emission bei ottomotorischer Verbrennung
Untersuchung der Struktur und Ausbreitung turbulenter Flammen unter motornahen Bedingungen
Tribomutation von Werkstoffoberflaechen im Motorenbau am Beispiel des Zylinderwinkels
Reibleistungsmessungen am befeuerten Dieselmotor - zyklusrelevante CO2 Ersparnis
Partikelgroessenverteilungen von Dieselpartikeln im Brennraum und Abgassystem von Dieselmotoren
Optimierung des Anbremsvorgangs durch Koordination semi aktiver Daempfer mit ABS
Mechanische Integration von Leistungselektronik in die Antriebseinheit eines Axle Split Hybrids
Ladedruck- und Abgasrueckfuehrregelung bei direkteinspritzenden Pkw-Dieselmotoren
Festigkeitsanalyse der Pleuelstange eines mittelschnellaufenden Dieselmotors
Fahrzeug Infrastruktur - Kommunikation zur Unterstuetzung von Fahrerassistenzsystemen