Computer-Simulation zum Anpassen der Zerspanungsparameter an die Fertigungsgenauigkeit
Fertigungstechnische Aspekte beim Einsatz von Aluminium-Lithium-Legierungen im Flugzeugbau. T. 1
Optimierung eines Stossfaengers aus SMC mit Hilfe der Finite-Elemente-Methode
Thermoplastische Verbundwerkstoffe für leichte Innenraumteile
Mehrphasenstähle reduzieren Teilegewicht im Fahrzeugbau
Entwicklung eines universell einsetzbaren Beifahrer-Airbaggehäuses aus Kunststoff
Hochfeste Stähle für crashrelevante Bauteile
Der Abgaskruemmer von Personenwagenmotoren als Entwicklungsaufgabe
Dimensionierung von großen Rechteckbehältern aus Thermoplasten
Materialveränderungen bei unverriffelten und verriffelten Schienenlaufflächen im Bahnbetrieb
Aluminium als Karosserie-Leichtbauwerkstoff für Personenkraftwagen
Metallographische Untersuchung weißer Schichten auf Eisenbahnschienen
Vacural-Druckgießverfahren spart Gewicht beim Fertigen von Mehrlenker-Hinterachsen. Gießereitechnik