Verbesserung der Fahrdynamik durch verstellbare Dämpfer
Echtzeitfähige Reibwert- und Fahrzustandsschätzung
Anforderungsoptimierung für Getriebe und Komponenten
Analyse eines parallelen Hybridantriebs in der Kundensimulation
Systematische Analyse quer- und längsverteilender Antriebssysteme
Vergleich unterschiedlicher Systeme zur aktiven Antriebsmomentenquerverteilung