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Mit Industrierobotern flexibel automatisierte Montage von Türabdichtungen für Kraftfahrzeuge
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Ein Beitrag zur passgenauen Montage von Klappen in der Automobilindustrie am Beispiel der Türmontage
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Bohren und Zirkularfräsen von Schichtverbunden aus Aluminium, CFK und Titanlegierungen
Schnittstellensystematik für modulare Fahrzeugkarosserien
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Grundlegende Untersuchungen zur Herstellung von Leichtbauverbundstrukturen mit Aluminiumschaumkern
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Entwicklung des Bolzensetzens für Blech-Profil-Verbindungen im Fahrzeugbau
Agentenbasierte Modellierung und Analyse von Verbindungen im Produktentstehungsprozess
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Innovative Fügekonzepte für modularisierte Fahrzeugstrukturen in Mischbauweise
Simulation toleranzbehafteter Karosseriestrukturen und deren virtuelle Qualitätsbeurteilung
Entwicklung einer belastungsangepassten innenhochdruckumgeformten B-Säule
Entwicklung thermischer Werkstoff-, Herstellungsprozess-Kombinationen für Blechwerkstoffe
Erhöhung der Prozesssicherheit durch Beherrschung der Bauteilabweichung beim Fügen im Karosseriebau
Prognose der Maßhaltigkeit punktförmig mechanisch gefügter Karosserieanbauteile
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Magnesiumblech-Technologiekette für innovative Leichtbauanwendungen im Automobilbau
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Lastwechselfestigkeit von Halbleiter-Leistungsmodulen für den Einsatz in Hybridfahrzeugen
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Verbindungstechnik strukturell tragender CFK-Al-Mischverbindungen im Automobilbau
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Zerstörungsfreie Prüfung von Fügeverbindungen mit Induktions-Puls-Phasen-Thermografie
Qualifizierung des Bolzensetzens als Verfahren zum Fügen höchstfester Stahlwerkstoffe
Wärmedehnungsproblematik beim Fügen unterschiedlicher Werkstoffe
Viskoelastisch-viskoplastische Modellierung von Strukturklebstoffen während der Aushärtung
Laserschweißen von Mischverbindungen aus Aluminium und verzinktem sowie unverzinktem Stahl
Investigation of a damage tolerant joining technology for lightweight structures
Methods-Energy Measurement : eine Methode zur Energieplanung für Fügeverfahren im Karosseriebau
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Bewertung hybrider Fügetechniken für den Einsatz von Magnesium-Gussstrukturen im Karosserieleichtbau
Einfluss elastokinematischer Achskennwerte auf die Fahrdynamik