Zweistufenplan zum Gewinn. Das Flexray-System erfolgreich evaluieren
Zweikanaliger High-Side-Driver mit analoger Stromabtastung
Zweidraht Serialiser-Deserialiser Chipsatz verbindet LCD-Anzeigen und Kameras im Auto
Zweichip-Lösung LINdert EMV-Probleme. SiP-Ansatz für LIN-Kommunikation
Zuverlässigkeit von Elektroniksystemen - der Beitrag der Chip-Industrie
Zuverlässigkeit trotz Erschütterungen, Temperatur-Extremen und wechselndem Licht. LCDs im Automobil
Zuverlässigkeitssteigerung von elektronischen Komponenten im Kraftfahrzeug durch In-Line-Testsysteme
Zuverlässigkeit in einer Kfz-Steuereinheit
Zuverlässigkeit im Automobil durch besseres Verständnis der Ausfallmechanismen
Zuverlässige Systemidentifikation moderner Kraftfahrzeugarchitekturen
Zuverlässige Leistungselekronik für die Automobiltechnik
Zuverlässige Diagnose- und Flashprozesse durch integrierte IT-Lösungen
Zuverlaessigkeitstest an Baugruppen der Kfz-Elektronik
Zuverlaessigkeitssicherung an Kraftfahrzeug-Elektronik
Zusicherungen und Laufzeit-Überwachungen in der modellbasierten Software-Entwicklung
Zusammenwirken von Mikroelektronik und Elektromechanik im Kraftfahrzeug
Zur Sicherheit der Datenübertragung in KFZ-Netzwerken
Zur Gestaltung der Semantik von Warnmeldungen
Zunehmende Miniaturisierung - Eine Herausforderung für die Produktion zuverlässiger Elektronik
Zündtransformatoren mit Verbrennungsdiagnose
Zündende Idee. Trafo-Kerze-Einheit zur Ionenstromanalyse vor Großserieneinsatz
Zum Einsatz der mikroelektronischen Hybridtechnik im Kraftfahrzeug
Zukunftsweisendes Managen von Steuergerätedaten
Zukunftsfähige Bordnetzkonzepte bei BMW Motorrad
Zukünftige Motorsteuerungen für CNG-Ottomotoren
Zukünftige Lenksysteme - Anforderungen an die Entwicklung
Zukünftige Entwicklungen von Verbrennungsmotoren und Anforderungen an das Motormanagement
Zukünftige Entwicklungen von Fahrerassistenzsystemen und Methoden zu deren Bewertung
Zukünftige Architektur Fahrzeug Bordnetze
Zukünftige Anforderungen an die Datensicherheit im Automobil
Zukunft Energiebordnetz - Von der energetischen Optimierung zum neuen Gesamtkonzept
Zukunft der Bremssysteme. Was kommt nach ESP?
Zugangskontroll- und Security Systeme - Innovationenfür unsere Kunden
Zinder-Dakar by solar power, or 3000 km without fuel