Portable Parallelisierung industrieller aerodynamischer Anwendungen (POPINDA)
Strömungsrechnungen in der Fahrzeugklimatisierung und ihr konsequenter Einsatz bei BMW
Identifizierung eines instationären Aerodynamikmodells für Hochauftrieb und Stall
Mehr Gas aus der Kaverne. Optimierte Speicherfahrweise verringert Hohlraumkonvergenz
Modellbasierte Luftmengensteuerung in der Fahrzeugklimatisierung
Erstarrung metallischer Schmelzen unter Schwerelosigkeit
Thermodynamische und strömungstechnische Untersuchungen an Gas-Hochdruckleitungen
Interaktive Visualisierung von Berechnungen in der Fahrzeugaerodynamik