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    Können innermotorische Maßnahmen die aufwendige Abgasnachbehandlung ersetzen?

    Willand, J. / Wirbeleit, F. | Tema Archiv | 2000

    Spray-guided direct injection - the potential of turbocharged gasoline engines

    Willand,J. / Schintzel,K. / Hoffmeyer,H. et al. | Kraftfahrwesen | 2009

    Das Potential aufgeladener Ottomotoren mit Direkteinspritzung

    Willand,J. / Schnitzel,K. / Hoffmeyer,H. et al. | Kraftfahrwesen | 2009

    The Volkswagen Combined Heat and Power Unit - Automotive Know How Supports Intelligent Power Generation

    Krebs, R. / Manz, H. / Lieske, S. et al. | British Library Conference Proceedings | 2011

    Satellite infrared observation of arctic sea ice

    BARNES, J. / CHANG, D. / WILLAND, J. | AIAA | 1970

    Das GCI Brennverfahren von Volkswagen

    Willand,J. / Jelitto,C. / Jakobs,J. et al. | Kraftfahrwesen | 2008

    Anforderungen des Kunden und technische Voraussetzungen für ein Brennstoffzellen-Auto

    Noreikat, K.E. / Krämer, M. / Willand, J. | Tema Archiv | 1995

    Multi-Dimensional Modeling of the Effect of Injection Systems on DI Diesel Engine Combustion and NO-Formation

    Wirbeleit, F. / Willand, J. / Binder, K. et al. | SAE Technical Papers | 1998

    Processing of satellite infrared data for sea surface temperature determination Final report

    Greaves, J. R. / Willand, J. H. | NTRS | 1967

    Schaltungssimulation in Handschaltgetrieben unter Berücksichtigung der relevanten Fahrzeugumgebung

    Weirich, H. / Willand, J. / Breunig, B. et al. | Tema Archiv | 2001

    Schaltungssimulation in Handschaltgetrieben unter Beruecksichtigung der relevanten Fahrzeugumgebung

    Weirich,H. / Willand,J. / Breuning,B. et al. | Kraftfahrwesen | 2001

    Demands from customers and technical requirements for fuel cell cars

    Noreikat, K. E. / Kraemer, M. / Willand, J. | British Library Conference Proceedings | 1995

    Das Volkswagen GCI Brennverfahren - Moeglichkeiten und Grenzen der CO2 Emissionsreduzierung durch das HCCI Brennverfahren fuer Ottomotoren

    Willand,J. / Jakobs,J. / Montefrancesco,E. et al. | Kraftfahrwesen | 2009

    The knocking syndrome: its cure and potential

    Willand, J. / Nieberding, R.G. / Vent, G. et al. | Tema Archiv | 1999

      The knocking syndrome: its cure and potential

      Willand,J. / Nieberding,R.G. / Vent,G. et al. | Kraftfahrwesen | 1999

    Der Wasserstoff-Nutzfahrzeugmotor mit früher innerer Gemischbildung auf Basis der neuen Mercedes-Benz-Motorengeneration BR 900

    Digeser, S. / Jorach, R. / Willand, J. et al. | Tema Archiv | 1997

    Der neue 12-Zylinder-Motor mit 6,0 Liter Hubraum für die neue S-Klasse von Mercedes-Benz

    Bachschmid, R. / Abthoff, J. / Brüggemann, H. et al. | Tema Archiv | 1991

    Der neue Zwölfzylinder-Motor für die neue Mercedes-Benz S-Klasse. Teil 2

    Abthoff, J. / Bachschmid, R. / Brüggemann, H. et al. | Tema Archiv | 1991

    Schaltungssimulation in Handschaltgetrieben unter Berucksichtigung der relevanten Fahrzeugumgebung

    Weirich, H. / Willand, J. / Breunig, B. et al. | British Library Conference Proceedings | 2001

    Technische Voraussetzungen für ein Brennstoffzellen-Elektro-Fahrzeug

    Krämer, M. / Willand, J. / Klaiber, T. et al. | Tema Archiv | 1995

    Der ladeluftgekuhlte Wasserstoff-Nutzfahrzeugmotor mit fruher innerer Gemischbildung - ein Weg zur Erzielung niedrigster Abgasemission trotz hoher Leistungsdichte

    Jorach, R. / Willand, J. / Sterner, A. et al. | British Library Conference Proceedings | 1995

    Der neue Zwoelfzylinder-Motor fuer die neue Mercedes-Benz S-Klasse - Teil 1

    Abthoff,J. / Bachschmid,R. / Brueggemann,H. et al. | Kraftfahrwesen | 1991

    Der Volkswagen Wasserstoff Verbrennungsmotor fuer Flurfoerderzeuge

    Willand,J. / Grote,A. / Dingel,O. et al. | Kraftfahrwesen | 2008

    Der neue Zwölfzylinder-Motor für die neue Mercedes-Benz S-Klasse, Teil 1

    Abthoff, J. / Bachschmid, R. / Brüggemann, H. et al. | Tema Archiv | 1991

    Technik und Potenziale des Volkswagen Vollhybrid Konzeptes

    Hofmann,L. / Steiger,W. / Boehm,T. et al. | Kraftfahrwesen | 2005

    Koennen innermotorische Massnahmen die aufwendige Abgasnachbehandlung ersetzen?

    Willand,J. / Vent,G. / Wirbeleit,F. et al. | Kraftfahrwesen | 2000

    Das Volkswagen Blockheizkraftwerk - automobiles Know how zur intelligenten Energieerzeugung

    Krebs,R. / Manz,H. / Lieske,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2011

    Technische Voraussetzungen fuer ein Brennstoffzellen-Elektro-Fahrzeug

    Kraemer, M. / Willand, J. / Klaiber, T. et al. | British Library Conference Proceedings | 1995

    Development of a global cloud model for simulating earth viewing space missions

    Greaves, J. R. / Spiegler, D. B. / Willand, J. H. | NTRS | 1971

    Ausloesemechanismen und Einflussfaktoren auf Vorentflammungsphaenomene an hoch aufgeladenen Ottomotoren

    Hofmann,P. / Kieberger,M. / Geringer,B. et al. | Kraftfahrwesen | 2008

    Einsatz von Simulationsmethoden zur automatischen Optimierung von FSI-Einlasskanaelen

    Roettger,G. / Abad Lonazo,M.T. / Kiel,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2005

    CARE - catalytic reformated exhaust gases in turbocharged DISI engines

    Hoffmeyer,H. / Montefrancesco,E. / Beck,L. et al. | Kraftfahrwesen | 2009

    Potentials of the GCI combustion process

    Jelitto,C. / Willand,J. / Jakobs,J. et al. | Kraftfahrwesen | 2008

    Ein kopfumkehrgespuelter Zweitakt-IDI-Dieselmotor - Entwicklung und Erprobung im Pkw

    Friess,W. / Willand,J. / Enderle,C. et al. | Kraftfahrwesen | 1997

    Gasoline Compression Ignition - aus den Forschungslabors in die Anwendung

    Jelitto,C. / Willand,J. / Jakobs,J. et al. | Kraftfahrwesen | 2007

    Analyse von Gemischbildung und Verbrennung mittels 3D-Simulation

    Gildein,H. / Otto,F. / Wirbeleit,F. et al. | Kraftfahrwesen | 2000

    Issues arising from statistical engine testing

    Mowll,D. / Raab,A. / Binder,K. et al. | Kraftfahrwesen | 2000

    Anforderungen des Kunden und technische Voraussetzungen fuer ein Brennstoffzellen-Auto

    Noreikat,K.E. / Kraemer,M. / Willand,J. et al. | Kraftfahrwesen | 1995

    HCCI process - the future dor automotive engines?

    Willand,J. / Vent,G. / Wirbeleit,F. et al. | Kraftfahrwesen | 2000

    Grenzen des Downsizing bei Ottomotoren durch Vorentflammung

    Willand,J. / Daniel,M. / Montefranxcesco,E. et al. | Kraftfahrwesen | 2005

    Grenzen der Aufladung bei einem hochverdichteten Ottomotor

    Prochazka,G. / Hofmann,P. / Geringer,B. et al. | Kraftfahrwesen | 2005

    Selbstzuendungsphaenomene an einem hochaufgeladenen Ottomotor und Abhilfemoeglichkeiten

    Prochazka,G. / Hofmann,P. / Geringer,B. et al. | Kraftfahrwesen | 2005

    The knocking syndrom - its cure and its potential

    Willand,J. / Nieberding,R.G. / Vent,G. et al. | Kraftfahrwesen | 1998

    Herausforderungen fuer einen GasolineCompressionIgnition Demonstrator

    Jelitto,C. / Willand,J. / Jakobs,J. et al. | Kraftfahrwesen | 2006

    Der Piezo Aktuator als neues Steuerelement fuer zukuenftige Common Rail Systeme am Pkw Dieselmotor

    Willand,J. / Haag,J. / Renner,G. et al. | Kraftfahrwesen | 1998

    Selective Non-Catalytic NOx-Reduction in Diesel Engines Using Aqueous Urea

    Raab, A. / Enderle, C. / Schmitt, F. et al. | SAE Technical Papers | 1998

    Der neue 12-Zylinder-Motor mit 6,0 Liter Hubraum fuer die neue S-Klasse von Mercedes-Benz

    Bachschmid,R. / Abthoff,J. / Brueggemann,H. et al. | Kraftfahrwesen | 1991

    Multi-dimensional modeling of the effect of injection systems on direct injection diesel engine combustion and NO-formation

    Dittrich,P. / Wirbeleit,F. / Willand,J. et al. | Kraftfahrwesen | 1998

    Versuch und Berechnung bei der Entwicklung eines Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugs

    Willand,J. / Krauss,R. / Rennefeld,A. et al. | Kraftfahrwesen | 1997

    Technische Voraussetzungen fuer ein Brennstoffzellen-Elektro-Fahrzeug

    Kraemer,M. / Willand,J. / Klaiber,T. et al. | Kraftfahrwesen | 1995

    Emissionsreduzierung beim mager betriebenen Ottomotor

    Kraemer,M. / Maly,R.R. / Willand,J. et al. | Kraftfahrwesen | 1995

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