Energieeffizienzsteigerungen im Verkehr durchwasserstoffbasierte Antriebe
Die "Elektrische Bahn Heidelberg – Wiesloch"
Marktrecherche zur Ladesäulen hinsichtlich Wirtschaftlichkeit und Marktverfügbarkeit
Forschung, die verbindet: Domänenübergreifende Forschung zu Digitalisierung in der Mobilität
Smart Event Forecast for Seaports (SMECS) : Schlussbericht : Projektlaufzeit: 01.09.2017-29.02.2020
Smart Event Forecast for Seaports (SMECS) : Schlussbericht : Projektlaufzeit: 01.09.2017-29.02.2020
Reinforcement learning based traffic optimization at an intersection with GLOSA
Robot-human-learning for robotic picking processes
Road LCA: the dedicated ECORCE tool and database
An Alternate Double–Single Track Proposal for High-Speed Peripheral Railway Lines
Einfluss einer Bremseinleitung durch einen Entgleisungsdetektor auf die Zuglängsdynamik
HelpMe: A Heuristic License Plate Correction Method for Big Data Application
Traffic-induced vibration analysis of a steel girder bridge compared with a concrete bridge
Elastische Lager zur effizienten Schwingungsminderung bei Hubschrauberlandeplätzen an Krankenhäusern
Evaluation einer Dispositionsoberfläche im Dresdner Eisenbahnbetriebslabor
A data dissemination mechanism for motorway environment in VANETs
Betriebssimulation für die Strecke (Frankfurt/Main-)Hanau-Fulda
Multiple traffic jams in full velocity difference model with reaction-time delay
Rückhalt, Abflussverzögerung, Speicherung. Regenwasserbewirtschaftung mit Dachbegrünung
Temperaturisolierung für Sattelkipper. Entwicklung einer isolierten Aluminium-Kastenmulde
Managing a large scale, long term project requires meticulous design and coordination
ETCS-Funktionalität für die Fahrdienstleiter-Ausbildungsanlage der DB AG
AIM Forschungskreuzung - Baustein für den Aufbau von kooperativer Fahrerassistenz und Automation
Experimental study of convective heat transfer at the surface of a rail due to train passage