Ein hybrider Ansatz zur Realisierung echtzeitfähiger Optimalsteuerungen im Kraftfahrzeug
Hart-Weich-Werkstoffverbunde. Prozessführung und Haftfestigkeitsprüfung, VDI 2019
Active vibration control of a sandwich plate by non-collocated positive position feedback
Der 48-V-Hybrid. Potenzialanalyse und Systemauslegung
Interactions between underbody aerodynamics and aeroacoustics
Einfluss moderner Fahrzeugfrontgeometrien auf Wurfweiten beim Fußgängerunfall
Development of a Multi-directional Rating Test Method for Bicycle Stiffness
Generische Parametrik in der Simulation und Optimierung von Karosseriekonzepten
Methoden, Tools und Prozesse in der Fahrzeugkonzeptauslegung bei Audi. Das CA-ToolTeam