Experimentelle und numerische Untersuchungen der aerodynamischen Kraftfahrzeugeigenverschmutzung
Beeinflussung des Nachlaufwirbelsystems von Transportflugzeugen
Untersuchungen zur Bewertung stufenloser Fahrantriebe für Mähdrescher
Modellbildung und flachheitsbasierter Reglerentwurf für ein elektrohydraulisches Gangstellersystem
Einfluss von Kältemaschinenöl auf den Wärmeübergang von Kohlendioxid in kleinen Strömungskanälen
Schweißgerechte Struktur- und Prozessstrategien im Flugzeugbau
Alternative air brake concepts for transport aircraft steep approach
Beiträge zur thermischen Auslegung von Automobilscheinwerfern
Situationsbezogene Luftspaltoptimierung am Linearmotor eines schienengebundenen Fahrzeugs
Fahrerassistenz zum automatischen Parken
Herstellung von belastungsangepassten Rohren mit unterschiedlichen Querschnitten und Wanddicken
Analytische und experimentelle Untersuchung der Mensch-Maschine-Schnittstellen von Pkw-Bremsanlagen
Untersuchungen zur Befahrbarkeit von Tiefseeböden mit selbstfahrenden Arbeitsmaschinen
Prüftechnik zur Charakterisierung der Eigenschaften von Klebungen bei hochdynamischer Beanspruchung
Beiträge zur Massenspektroskopie in hochenthalpen Plasmawindkanalströmungen
Handlingpotentialbewertung aktiver Fahrwerkregelsysteme
Mikrosensoren zur Transitionsmessung auf flexiblen Substraten
Zum Entstehungsmechanismus des Bremsenquietschens
Einsatz eines Multisensors für ein Condition Monitoring von mobilen Arbeitsmaschine
Analyse der Einflussgrößen auf die Entstehung und Intensität von Reifenspuren
Experimentelle Untersuchungen zur Entstehung und Ausbreitung von Staubfahnen hinter Kraftfahrzeugen
Experimentelle Untersuchung und modulare Modellierung der Dynamik von PKW-Scheibenwischersystemen
Simulationsgestützte Gestaltung von Produkt und Prozess am Beispiel Laserstrahlschweißen
Magnetische Lageregelung von Kleinsatelliten in niedrigen Höhen
Aerodynamische Geräusche von Abgasanlagen
Hochgeschwindigkeitsimpakt auf Gasdruckbehälter in Raumfahrtanwendungen
Validierung und Weiterentwicklung eines CAD-Menschmodells für die Fahrzeuggestaltung
Oberflächenschallabstrahlung von Abgasanlagen bei Straßenfahrzeugen
Serientaugliche quadratisch optimale Regelung für semiaktive Pkw-Fahrwerke
Ein neues Verfahren zur Bestimmung der Kraftschlussausnutzung von Antiblockiersystemen
Data mining in der Bedarfsprognose von Komponenten und Teilen
Beitrag zum Kanaleinfluß bei Tragflügelversuchen