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journal:(Autohaus)

    Reparaturtechnik:Kolbenringe

    Woisetschlaeger,E. | Kraftfahrwesen | 1992

    Opel:Zukunftspotential Ottomotor?

    Woisetschlaeger,E. / Opel,Ruesselsheim,DE | Kraftfahrwesen | 1991

    Sachs-Ingenieure helfen beim Energiesparen: Kampf um jedes Gramm

    Kruse,J. / Fichtel u.Sachs,Schweinfurt | Kraftfahrwesen | 1983

    Die Wartungsfreien kommen!

    Kraftfahrwesen | 1981

    Entwicklungstendenzen im Personenwagenbau

    Seiffert,U. / Walzer,P. / Volkswagenwerk | Kraftfahrwesen | 1981

    Trocken geklebte Kupplungslamellen

    Beiersdorf,Hamburg | Kraftfahrwesen | 1981

    Kleben statt schweissen

    Bartsch,C. | Kraftfahrwesen | 1981

    Schichtdickenmesser "Minitest"

    Elektro-Physik Nix u.Steingroever,Koeln | Kraftfahrwesen | 1980

    GM entwickelt neue Gasturbine

    General Motors,US | Kraftfahrwesen | 1980

    Die Prueftechnik des Diesel-Motors

    Krupp,W. / Krupp Dieseltech.,Meckenheim-Merl | Kraftfahrwesen | 1980

    So spart man Kraftstoff

    ADAC | Kraftfahrwesen | 1980

    Abschleppseile mit elastischer Laengenanpassung

    Apa,Fellbach | Kraftfahrwesen | 1980

    Modelle Jahrgang 80 IAA 79

    Kraftfahrwesen | 1979

    Die wirtschaftliche Lage in der Bundesrepublik Deutschland

    Bundesminist.f.wirtschaft | Kraftfahrwesen | 1979

    Vom Turbo-Diesel bis zum Bord-Computer

    BMW | Kraftfahrwesen | 1978

    Neues Regalsystem macht die Palettenlagerung wirtschaftlicher

    Jungheinrich Lagertechnik,Norderstedt | Kraftfahrwesen | 1978

    Direktverklebung von Windschutz- und Heckscheibe beim Audi 100

    Audi NSU,Ingolstadt | Kraftfahrwesen | 1978

    Wirtschaftlich schweissen mit dem Lochpunktverfahren

    Hazet-Werk,Remscheid | Kraftfahrwesen | 1977