Modellbasierter Entwurf und Optimierung mehrbeiniger Laufroboter
Selbstkalibrierung mobiler Multisensorsysteme mittels geometrischer 3D-Merkmale
Adaptive Dynamic Programming: Solltrajektorienfolgeregelung und Konvergenzbedingungen
Integration von neuen Mobilitätsformen in Verkehrserhebungen und Verkehrsmodellierung
Automatisierte, minimalinvasive Sicherheitsanalyse und Vorfallreaktion für industrielle Systeme
Modellbasierte Identifikation fraktionaler Systeme und ihre Anwendung auf die Lithium-Ionen-Zelle
Organische Nanopartikel zum Aufbau photoaktiver Schichten Organischer Solarzellen
Impedanzgestützte Lebensdaueranalyse von Lithium-Ionen Batterien
Verfahren zur Charakterisierung des Niederfrequenzverhaltens von Lithium-Ionen Batterien
Modellbildung, Parameteridentifikation und Regelung hoch ausgenutzter Synchronmaschinen
Erstellung von Wochenaktivitätenplänen für Verkehrsnachfragemodelle
Der Decal-Prozess zur Herstellung katalysatorbeschichteter Membranen für PEM-Brennstoffzellen
Elektrochemische Verhalten von Lithium-Schwefel-Zellen mit unterschiedlicher Kathodenstruktur
Powerline-Kommunikation für Batteriemanagement-Systeme in Elektro- und Hybridfahrzeugen
Energieoptimale Fahrdynamikregelung mehrmotoriger Elektrofahrzeuge
Entwicklung von Analysetechniken zur Optimierung der Morphologie organischer Solarzellen
Wirbelstromsensorbasierte Lokalisierung von Schienenfahrzeugen in topologischen Karten
Modellbasierte Entwicklung und Konfiguration des zeitgesteuerten FlexRay Bussystems
Skalierbare adaptive System-on-Chip-Architekturen für Inter-Car und Intra-Car Kommunikationsgateways
Durchgängige Timing-Bewertung von Vernetzungsarchitekturen und Gateway-Systemen im Kraftfahrzeug
Innovationsprozesse wissensbasierter Technologien : Beispiel der PEM-Brennstoffzelle
Multisensorielle diskret-kontinuierliche Überwachung und Regelung humanoider Roboter
Subspace-Identification zur Modellierung von PEM-Brennstoffzellen-Stacks