Longitudinal stability and control of large tilt-rotor aircraft
Dynamik- und energieoptimale Stellgrößenaufteilung für die Regelung eines hybriden Fahrwerks
Development and applications of multirate digital control
Hierarchical control of aircraft propulsion systems: discrete event supervisor approach
Development of a longitudinal-acceleration control for cornering using proceeding car information
Abstimmung von Traktionsregelsystemen für Allradfahrzeuge mit Hilfe eines virtuellen Fahrzeugmodells
NASA Inter-Center Control Systems, 4th Conf., Boston, 4-5 Nov., 1969
Non-linear multivariable flight control of aircraft
Multi-model direct adaptive decoupling control with application to the wind tunnel system
Observer design and model augmentation for bias compensation with a truck engine application
Integrated modeling and robust control for full-envelope flight of robotic helicopters
Optimale Betriebsführung von Hybridfahrzeugen durch prädiktive Bestimmung des Energieäquivalents
Alternative Schiffsvertäuung: Festmachen ohne Seile
Bewertung des Fahrerleistungsvermögens und der -aufmerksamkeit