Zylinderdruckbasierte Regelung von Benzin-HCCI-Brennverfahren
Zwei-Wege-Rangierfahrzeuge mit neuartigem Antriebskonzept
Zweistufige Trajektorienplanung für das automatische Einparken
Zuverlässigkeitsbewertung softwareintensiver mechatronischer Systeme in frühen Entwicklungsphasen
Zusammenwirken aktiver Fahrwerk- und Triebstrangsysteme zur Verbesserung der Fahrdynamik
Zur Relevanz von Fahrermodellen bei Entwicklung und Test von Fahrwerksregelsystemen
Zündtransformatoren mit Verbrennungsdiagnose
Zukünftige verbrauchsarme Servolenkungen für vollständige Steer-By-Wire Funktionalität
Zukünftige Herausforderungen für die Motorsteuerung aus der Sicht von Siemens VDO
Zukünftige Herausforderungen für die Motorsteuerung aus der Sicht von Bosch
Zukünftige Fahrzeugtechnologien und ihre Auswirkungen auf die Automobilindustrie
Zukünftige Entwicklungen von Verbrennungsmotoren und Anforderungen an das Motormanagement
Zukunft der Bremssysteme. Was kommt nach ESP?
Yaw-moment control of electric vehicle for improving handling and stability
xDrive und Fahrdynamikregelung im neuen BMW X5
xDrive: Die Allradtechnik im 3er BMW
X-by-wire functionality, performance and infrastructure
X-by-Wire Bestätigungselemente - Überblick und Ausblick
Wissensbasierte Plausibilisierung von Datensätzen