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    Analyse und modellbasierte Regelung von Ruckelschwingungen im Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen

    Zemke,S. / Univ.Hannover,DE / IAV,Gifhorn,DE | Kraftfahrwesen | 2012

    Im Internet der Ringe - wie Audi das Auto vernetzt

    Knirsch,S. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Felddaten im Fahrzeug: vom Rohstoff zu neuen Werten

    Dujmovic,S. / Bosch,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Geometrische Integration von Fahrwerksbauteilen in der Automobilentwicklung

    Kokot,S. / Bergakad.Freiberg,DE / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2015

    Sprachbeitraege beim Autofahren und deren Anpassung an die Fahrerbeanspruchung

    Blabl,S. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 2015

    Innovative chassis for single-track vehicles - modular, robust and low friction

    Sturm,S. / Edag,Fulda,DE / Edag Motorrad,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2015

    Drosselklappenverstelleinrichtung mit buerstenlosem Antrieb

    Dierolf,S. / Bosch,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2015

    Automated driving - impacts on the car architecture

    Stass,S. / Bosch,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2015

    Konzept eines crashdeformierbaren Batteriepacks fuer Elektrofahrzeuge

    Ginsberg,S. / Tech.Hochsch.Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 2011

    High integration platform: a future prospect for chassis functions

    Sollmann,S. / Krause,S. / Artmeier,F. et al. | Kraftfahrwesen | 2014

    Systemoptimierung fuer Fahrzeuge mit Range Extender

    Spannhake,S. / Bosch,Abstatt,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    Factors influencing the vehicle architecture in the concept development of electrified vehicles

    Busche,I. / Vanja,S. / Volkswagen,Wolfsburg,DE et al. | Kraftfahrwesen | 2013

    3D Body Engineering - das richtige Material am richtigen Ort

    Kienzle,S. / Daimler,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2013

    Automotive Security im Kontext der Funktionssicherheit ( ISO 26262 )

    Kriso,S. / Ihle,M. / Bosch,Abstatt,DE et al. | Kraftfahrwesen | 2015