CFK ist für BMW Schlüssel zu "Revolutionen im Automobilbau"
Leichtbau: Forschung geht in industrielle Fertigung über
Development of a unified railway track stability management tool to enhance track safety
Endenergieverbrauch und CO2-Emissionen des Verkers in Deutschland bis 2050
Magnesium in the automotive industry twenty years later: were forecasts reliable?
Warmgeformte Tailor Rolled Products, Funktionsoptimaler Leichtbau für die Fahrzeugkarosserie
Driving force and logic of development of advanced high strength steels for automotive applications
Presshärten bei Daimler - noch immer ein heißes Thema
Faserkunststoffverbunde im Automobilbau - Chancen und Herausforderungen für die Zukunft
Design and Simulation of a Novel Wedge Disc Brake
Advanced automotive body structures and closures
Einfluss der Applikation auf neue Farbeffekte
Matte Klarlacke in der Automobillackierung - Linienerfahrungen und Entwicklungsperspektive
Can alternative power units and fuels improve future air quality in Germany ?
Current and future trends in the field of hot stamping of car body parts
Leichter Materialmix dreht die Gewichtsspirale im Fahrzeugbau zurück
Premium funktioniert künftig nur noch in Verbindung mit Nachhaltigkeit
Market development and technological perspectives in press hardening of UHSS
Leicht, schwarz, sicher. CFK als zukünftiger Karosseriewerkstoff
Market penetration analysis of hydrogen vehicles in Norwegian passenger transport towards 2050
Emissionsvorteil des SPNV gegenüber dem Pkw bleibt auch künftig erhalten
Einsatz neuer Werkstoffe für die Schiene / Weiche - Erfährungen aus der Sicht des Anwenders
Radsatzwellen - Anforderungen und Verwirklichung
Verkehrsszenarien und Verkehrsmarkt im 21. Jahrhundert
Veränderungen im Aufbau von Elektromotoren unter dem Einfluss der Elektromobilität
Galvanotechnik und Automobil: Bedeutung - Schichtsysteme - Zukunft
Design of Modern Steels for Automotive Application
Present-day cars - subjective evaluation of steering feel
Neue Lösungsansätze für innovative Produkte und Umformtechnologien im Automobilbau
Zwei Milliarden Autos. Nachhaltige Mobilität Elektro- und Hybridantrieb (Teil I)
Innovative Werkstoffkonzepte für die Fahrzeugtechnik der Zukunft