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Betriebsfestigkeitsnachweis für Radsatzwellen – Hintergründe zum Nachweisweg D
Die Technische Hochschule Dresden und ihr Beitrag in der Raketenentwicklung von 1936 bis 1946
Messrad an einem Straßenbahnfahrzeug auf Basis von gummigefederter Radreifenkonstruktion
Erfahrungen mit den Vectron-Mehrsystem-Lokomotiven im internationalen Güterverkehr
Infrastrukturverschleiß und moderne Fahrzeugarchitekturen
Energie-Methode zur Vorhersage von kraftschlussinduzierten Eigenschwingungen von Radsatzwellen
Einfluss von verschiedenen Lastkollektiven auf den rechnerischen Rissfortschritt in Radsatzwellen