Development of novel sandwich panel joints
History and Future Outlook of Hot Stamping
Mechanical characterization on structural element level
Mechanical characterization on constituent level
Virtual testing approach for sandwich panel joints
Mechanical characterization on sub-component level
Overall concept of mechanical characterization
Leichtbau durch Funktionsintegration
Planung und Ablauf des Vorhabens
Computer Modeling of Hot Stamping
Eingehende Darstellung der erzielten Ergebnisse
Wissenschaftlicher und technischer Stand zu Beginn des Vorhabens
Konzept zur Betriebsfestigkeitsanalyse von elektrischen Steckkontakten
Konzept zur Betriebsfestigkeitsanalyse von Hochvoltspeichern
Levers of Cyber Physical Production Systems for Multi-Material Body Parts Manufacturing
Life Cycle Design and Engineering Lab in the Open Hybrid LabFactory
Materials and Processes : for Spacecraft and High Reliability Applications
Integrierte Betrachtung von Streckenabschnitten und Knotenpunkte
Development of Automotive Body Parts in Multi-Material Design—Processes and Tools
Entwicklung und Evaluierung einer Kommunikationsgestützten Lokalisierung
Entwicklung und Evaluierung einer Kommunikationsgestützten Lokalisierung
Dynamisches Bremsverhalten des Reifen-Fahrwerk-Systems
Dynamisches Bremsverhalten des Reifen-Fahrwerk-Systems
Dynamisches Bremsverhalten des Reifen-Fahrwerk-Systems
Dynamisches Bremsverhalten des Reifen-Fahrwerk-Systems
Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe
Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe
Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe
Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe
Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe