A novel ultrasonic probe for the evaluation of corrosion in aluminum aircraft panels

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A novel ultrasonic probe for the evaluation of corrosion in aluminum aircraft panels

Jagasivamani, V. / Johnston, P.H.

Die Sonde besteht aus vier Schwingern, die auf einem keilförmigen Block aus Plexiglas aufgebracht sind, so daß es zu einer Schrägeinschallung kommt. Zwei Prüfköpfe sind als Sender und Empfänger in einer Ebene angebracht, während die übrigen zwei Prüfköpfe senkrecht zu dieser Ebene stehen und den gestreuten Anteil aufnehmen. Gemessen werden die Laufzeit in Durchschallung und die Amplitude der gestreuten Schallwellen. Bei der Durchschallungsmessung ist die Laufzeit ein Maß für die Restwanddicke. Die Amplitude steht vor allem mit dem Oberflächenzustand des Aluminiumblechs im Zusammenhang. Aus der Lage der entsprechenden Echos kann auf die Tiefe der sie verursachenden Fehler geschlossen werden. Aus der Echohöhe des in Durchschallung registrierenden Prüfkopfes im Vergleich mit den Streuechos der beiden anderen Prüfköpfe kann die Orientierung der Fehler angegeben werden, wie eine Analyse der Echoamplituden bei verschiedenen Laufzeiten zeigte. In einer Modifizierung kann die Sonde auch zur Prüfung von Nietlöchern benutzt werden. Die Untersuchungen werden weiterbetrieben, um die Fehler infolge unterschiedlicher Korrosionsarten zu unterscheiden, wozu auch eine Kombination mit Frequenzanalyse dient. (Tietz)