Nach ausführlicher Vorstellung des Verfahrens und Beschreibung eines Modellversuchs wird im Beitrag über Einsatz vor Ort berichtet. Dazu wurde das gesamte Laborsystem von Detroit zu einem Hangar in Minneapolis transportiert und dort auf einen Rollenwagen montiert. Ziel des Prototypeinsatzes war, den normalen Betrieb im Hangar nicht zu beeinträchtigen. Die gesamte Meßeinrichtung war daher auf dem Wagen transportabel. Geprüft wurden 18 Bereiche, die aufgrund visueller Prüfung ausgewählt wurden. Von diesen wurden während eineinhalb Tagen 102 Wärmewellenaufnahmen hergestellt. An zwei Beispielen eines einwandfreien und eines korrodierten Bereiches wird die Einsetzbarkeit des Verfahrens demonstriert. Eine systematische Auswertung der Bilder durch Vergleich mit zerstörender Prüfung stand zum Zeitpunkt der Veröffentlichung noch aus. (Völkel)
Thermal wave detection and analysis of adhesion disbonds and corrosion in aircraft panels
Nachweis und Analyse von Schichtablösungen und Korrosion in Flugzeugteilen mittels Wärmewellen
1993
5 Seiten, 3 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Thermal Wave Detection and Analysis of Adhesion Disbonds and Corrosion in Aircraft Panels
British Library Conference Proceedings | 1993
|Thermal Wave NDI of Disbonds and Corrosion in Aircraft
British Library Conference Proceedings | 1999
|Thermal-wave imaging of corrosion and disbonds in aircraft structures [2001-11]
British Library Conference Proceedings | 1993
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