Verbundstromschienen Aluminium-Stahl fuer S- und U-Bahnen
Verbundstromschienen Aluminium-Stahl fuer S- und U-Bahnen
Um die Jahrhundertwende begann in den Grossstaedten der Welt der Bau von S- und U-Bahnen zur Bewaeltigung des stark gestiegenen Nahverkehrs. Man waehlte damals als einfachste und billigste Loesung fuer die Stromversorgung eine seitlich neben den Fahrschienen angeordnete Stromschiene aus Stahl. Seit einigen Jahren werden dafuer mit Erfolg Aluminiumprofile im Verbund mit Stahleinlagen verwendet. Der Vorteil dieses Herstellungsverfahrens besteht im wesentlichen darin, dass die Verbundstromschienen in einem Stueck ausgepresst werden. Fuer das Zusammenfuegen der Stahlplatte mit dem Aluminiumprofil ist - im Gegensatz zu geschraubten und zusammengeklemmten Bahnstromschienen - keinerlei Handarbeit erforderlich. Das kontinuierliche Herstellungsverfahren gestattet eine automatische Ueberwachung der wesentlichen Fabrikationsfaktoren. Das Ergebnis ist ein qualitativ hochwertiges Endprodukt.
Dokumentinformationen
Verbundstromschienen Aluminium-Stahl fuer S- und U-Bahnen
Composite power supply bars aluminium-steel for elevated and underground railway
Schweiz. Alum. Rundsch. ; 37 , 5 ; 12-17
1987
6 Seiten, 6 Bilder, 3 Tabellen, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
VERBUNDWERKSTOFF , STROMSCHIENE , DIFFUSION , VERBINDUNGSMONTAGE , EISENBAHNBEDARF , STRANGPRESSEN (METALL) , FERTIGUNGSVERFAHREN , BESCHICHTUNGSVERFAHREN , ALUMINIUMBESCHICHTEN , KURZSCHLUSS , ELEKTRISCHE LEITFAEHIGKEIT , ELEKTRISCHE SPANNUNG , WIRTSCHAFTLICHKEIT , BETRIEBSDAUER , VERSCHLEISSFESTIGKEIT , VERGLEICH , STRANGPRESSPROFIL , KURZSCHLUSSFESTIGKEIT , ALUMINIUM
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