A new device for evaluating the hygrothermal comfort of car seats

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A new device for evaluating the hygrothermal comfort of car seats

Jarrigeon, M. / Redortier, B. / Barge, M. / Anglade / Guillemard / Courvoisier

Um den Prüfungsanforderungen an einen modernen Autositz mit gutem Atmungsverhalten gerecht zu werden, haben der Autoausrüstungshersteller ECIA, sein Autositzzulieferer CESA und das Institut Textile de France ein Prüfgerät zur Analyse und Charakterisierung des Hitze- und Feuchtigkeittransfers in In-Shape-Komponenten von Autositzen entwickelt. Die Charakterisierung der entscheidenden Parameter Schweißrate und Wasserdampftransferkapazität, wurde durch die Messung an In-Shape-Komponenten wie Sitzteil oder Rückenteil des Autositzes, Beurteilung im flüchtigen Zustand und unter Anwendung einer statischen Drucklast kombiniert mit einem Pumpeffekt realisiert. Das Grundprinzip des Apparates ist das des 'Skin Model' zur Messung des Verdunstungswiderstandes flacher Komponenten unter stationären Bedingungen. Das Kernteil des Prüfgerätes ist ein transpirierendes und beheiztes Modul weicher Konsistenz, rechteckig, etwa 30 auf 15 cm groß, bestehend aus den Komponenten Heizfolie, Temperaturfühlungsfolie, atmungsaktive Membran, wasserdichte Membran, Wasserzufluß. Für eine Prüfung unter statischem Druck muß das Modul mechanisch verstärkt werden. Die Prüfungsumgebung sollte aus einem Raumvolumen von 1m(exp3) bei regulierter Temperatur und Feuchte, einer elektronischen, einer regulierenden und einer mechanischen Einrichtung geringer Trägheit bestehen. Unter isothermen Bedingungen ist der Hitzefluß ein Maß für den Verdampfungshitzeverlust des Moduls und damit ein indirektes Maß des Wasserdampfeintritts in den Sitz.