Stabilität und Steuerbarkeit von Kraftfahrzeugen. Vorschläge des NICIAMT

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Stabilität und Steuerbarkeit von Kraftfahrzeugen. Vorschläge des NICIAMT

Davydov, A.D. / Salnikov, V.I. / Syropatov, M.B.

Eines der kompliziertesten Probleme der Erhöhung des Niveaus der aktiven Sicherheit von Kraftfahrzeugen ist die Entwicklung und Vervollkommnung der im Automobilbau einzusetzenden Prüf- und Bewertungsmethoden für die Stabilität und Steuerbarkeit. Forderungen an die gegebenen Kraftfahrzeugkennziffern sind nur in den Richtlinien Nr. 79 der UNO-Wirtschaftskommission für Europa enthalten. Im russischen Automobilbau ist die Industriezweignorm ON 025319-68 aus dem Jahre 1968 eines der ersten Normativdokumente, welches die Bewertungsparameter der Steuerbarkeit von PKW, LKW und Omnibussen festlegt. Zitiert werden weitere bis zum Jahre 1998 herausgegebene Prüfnormen. Zur Zeit erscheint auf dem internationalen Automobilmarkt eine große Zahl von Schnellkraftfahrzeugen der Kategorien M₁ und N₁ mit Allradantrieb, hochliegendem Schwerpunkt und Spezialreifen. Im Standard GOST R 'Steuerbarkeit und Stabilität von Kraftfahrzeugen. Technische Forderungen und Prüfverfahren' ist alles zusammengefaßt, was auf diesem Gebiet bisher erreicht wurde. Der Standard enthält Bewertungen der Kräfte am Lenkrad sowie der Stabilisierung der Lenkung von Kraftfahrzeugen, der Querstabilität beim Kippen, der Stabilität beim schnellen Drehen des Lenkrades, der Steuerbarkeit und Stabilität in kritischen und Nutzungsbetriebszuständen. Die Entwicklung und Präzisierung von russischen und internationalen Standards sowie der Richtlinien der UNO-Wirtschaftskommission für Europa stellt eine der Tätigkeitsrichtungen des NICIAMT dar.