Einfluß einer mehrstufigen Bremsanzeige auf das Fahrverhalten

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Einfluß einer mehrstufigen Bremsanzeige auf das Fahrverhalten

Fenk, J. / Praxenthaler, M.

Viele Auffahrunfälle könnten vermieden werden, wenn dem Fahrer ein leichter interpretierbares Bremssignal dargeboten würde, das differenzierter über die Bremsabsicht des Vorausfahrenden informiert. Aus diesem Grund wurde bei der BMW AG Münschen eine Bremsstärkenanzeige entwickelt, die mittels geeigneter Kodierungsformen unterschiedliche Bremsstärken darstellt und somit dem nachfolgenden Fahrer die Möglichkeit zu einer situationsgerechteren Reaktion gibt. Als effektivste Anzeigeform erweist sich eine Kombination aus Lage- und Größenveränderung der Leuchtenflächen. Die vorliegende Arbeit zeigt bei allen Versuchspersonen eine sehr hohe Akzeptanz der mehrstufigen Bremsstärkenanzeige. Viele Auffahrunfälle oder auch der 'Stau aus dem Nichts' auf Autobahnen entstehen häufig durch ein an die Verkehrssituation nicht angepaßtes Bremsverhalten der Fahrer. Störungen, d.h. starke Schwankungen des Abstandes zwischen Fahrzeugen treten insbesondere durch folgende Ursachen auf: - 'Übersehen' der Bremsanzeige; - Überreaktion (Schreckreaktion) auf eine geringe Verzögerung; - Unterschätzen der tatsächlichen Verzögerung. Viele Auffahrunfälle könnten also vermieden werden, wenn der nachfolgende Fahrer schneller und besser die tatsächliche Bremsabsicht des vorausfahrenden Fahrzeugs abschätzen könnte - wie zum Beispiel durch den Einsatz einer mehrstufigen Bremsanzeige.