Der Crash-Versuch hat gezeigt, daß die Schäden an den Versuchsfahrzeugen in vollem Umfang mit den Beschädigungen übereinstimmen, die an den Fahrzeugen des zugrundeliegenden realen Schadensereignisses vorhanden waren. Durch den Versuch konnte daher der reale Schadenshergang eindeutig rekonstruiert werden. Demnach ist der Kleintransporter vom Typ Daimler-Benz 208 mit einer Geschwindigkeit von circa 23 km/h und einer Überdeckung von etwa 50 % frontal auf das Heck des stehenden Mercedes-Benz 190 aufgefahren und hat dabei auch die signifikanten vertikalen Eindellungen am Kofferraumdeckel des Mercedes-Benz 190 erzeugt. Bei dem Versuch wurden die sich kontaktierenden Bauteile durch Absenken des Mercedes-Benz 190 auf das gleiche Niveau gebracht, wie es bei statischer Gegenüberstellung der realen Fahrzeuge vorlag. Deshalb konnte durch die nach Art und Lage vollständige Schadenübereinstimmung festgestellt werden, daß der Daimler-Benz 208 auch bei dem realen Schadensereignis entgegen der angegebenen Hergangsschilderung ungebremst aufgefahren ist.
Crash-Versuch. Klein-Lkw mit 23 km/h und mit ca. 50 % Überdeckung frontal gegen stehendes Pkw-Heck
Light lorry against passenger car: Traffic accident analysis by a crash test
Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik ; 36 , 5 ; 126-130
1998
5 Seiten, 16 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
ZAHNRADGETRIEBE - Überdeckung von Schraubenstirnradgetrieben
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