Automatic-Loading-System kann den Kombi-Verkehr revolutionieren

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Automatic-Loading-System kann den Kombi-Verkehr revolutionieren

Müller, C.

Das ALS (Automatic-Loading-System) ist ein systemischer Ansatz, den Kombinierten Verkehr effizienter zu gestalten und ihn im Entfernungsbereich 100 - 400 km wirtschaftlich wettbewerbsfähig zu machen. ALS basiert auf dem Linienzugprinzip. In den Knotenpunkten können die Sattelauflieger umsteigen, während die neu entwickelten 17,6 m langen Tiefbettwagen mit jeweils zwei vollautomatischen, querverfahrbaren Umladerobotern werden nicht mehr rangiert. Durch die Roboter oder Lafetten kann der Verladevorgang eines gesamten Zuges auf rund drei Minuten begrenzt werden, da alle Wagen gleichzeitig rangiert werden. In den Umschlagbahnhöfen befinden sich rechts und links des Gleises mindestens zwei acht Meter breite Ladestraßen in Höhe des Waggontiefbetts. Durch die breiten Ladestraßen entsteht ein Freiraum von 50 m zwischen den Fahrzeugen, so daß Rangiermanöver minimiert werden. Zusätzlich stehen Markierungsmulden zum schnellen Auffinden der Positionen zur Verfügung. Der rechnergesteuerte Verladevorgang erfolgt mit Lafetten, die exakt unter dem vorderen und hinteren Ende des Aufliegers stoppen, ihn anliften und zum Waggon zurückfahren. Im Tiefbett werden die Auflieger verriegelt. Obwohl alle Waggons gleichzeitig beladen und entladen werden können, läßt sich jeder Waggon läßt sich einzeln ansteuern.