Moderne Bahnsysteme bedienen sich einer Betriebsleittechnik, die von modernsten Rechner- und Informationssystemen geprägt ist. Beispiele aus dem In- und Ausland illustrieren den weiträumigen Aufgabenbereich solcher Systeme. In Deutschland führt die Betriebsleittechnik die räumlich getrennten operativen und dispositiven Aufgabenbereiche wieder zusammen. Bislang hat der Fahrdienstleiter, der alleine die linienförmige Zugbeeinflussung (LZB) bedient, den operativen Teil inne, die Disposition der Strecken und Knoten, der Bereiche und der Netze werden noch in übergeordneten Zugüberwachungszentralen vorgenommen. Mit der rechnergestützten Zugüberwachung (RZÜ) sollen all diese Prozesse zentral verwaltet werden, wobei die Darstellung des Betriebsgeschehens in Zeit-/Weg-Linien (ZWL) erfolgt. Alle Strecken- und Zuginformationen werden dezentral erfaßt und zentral zusammengeführt. 1991 in Betrieb genommen wurde von Alcatel SEL die RZÜ Frankfurt, die auf standardisierten Workstation- und PC-Komponenten mit ebenfalls standardisierten Betriebssystemen aufbaut. Die wachsenden Anforderungen an Frequenz und Pünktlichkeit des Zuggeschehens machten inzwischen für große Eisenbahnknoten eine weitere Entwicklungsstufe notwendig. Als erste Stufe einer allgemeinen rechnergestützten Betriebssteuerung Netz wurden die Rechnerunterstützte Betriebsleitung (BL) und die Zentrale Betriebsleitung (ZL) implementiert. Seit 1997 versorgt die Netzleitzentrale (NLZ) Frankfurt sieben deutsche Betriebszentralen (BZ). Eine anwenderfreundliche Bedienoberfläche mit grafischen Darstellungen der Strecken und Knoten sowie anderen Informationen erlaubt die Verwaltung von etwa 3500 Zugläufen pro Tag mit etwa 100000 Zuglaufmeldungen und 10000 Verspätungsursachen. 1600000 interne LAN-Datensätze pro Tag werden verarbeitet. 11 Server, untereinander über das DB-eigene Paketdatennetz IN vernetzt, und etwa 100 Arbeitsplätze bilden das Gesamtsystem. Das gewonnene Know-how wurde von Alcatel SEL inzwischen auch für Auslandprojekte genutzt, wie die beschriebenen Beispiele aus Italien (BLZ Varese), Spanien (BLZ Madrid-Atocha) und Portugal (BLZ Pampilhosa) zeigen.


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    Titel :

    Betriebsleittechnik für den modernen Bahnbetrieb


    Weitere Titelangaben:

    Operating control technology for modern railway working


    Beteiligte:
    Kant, M. (Autor:in) / Mura, S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 5 Bilder, 6 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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