Bei der Betrachtung der heutigen Automobilelektrik/-elektronik in einem Standard-Linienomnibus läßt sich das Gesamtsystem in fünf eile aufgliedern: die Instrumenetentafel als Bedieneinrichtung für den Fahrer, das Antriebstrangmanagement mit Motorsteuerung, Bremssystem und Getriebesteuerung, die Komforteinrichtungen mit Heizung-, Lüftung-, Klimasteuerung, Schließsystemen usw., Fahrgastinformationssysteme sowie die konventionelle Automobilelektrik mit Funktionen wie etwa Beleuchtung, Wischersteuerung und Signaleinrichtungen. Um den Anforderungen an eine moderne Automobilelektrik gerecht zu werden, wurde von der Daimler-Benz AG in Zusammenarbeit mit TEMIC ein neues System FPS (Flexibel-Programmierte-Steuerung) entwickelt. Das beschriebene Elektrik-/Elektroniksystem FPS ist ein dezentral angeordnetes Modulsystem, das die Betriebszustände aus dem Automobil erfaßt und aufgrund einer durch Fahrzeugprogramme definierten Abbildungsvorschrift die Verbraucher ansteuert. Es stellt damit den Ersatz der heutigen, mit elektromechanischen Bauelementen aufgebauten, elektrischen Logik dar. In Zusammenarbeit der Berufsgenossenschaft, dem Verein deutscher Verkehrsbetriebe und den deutschen Omnibusherstellern wurde ein neuer Fahrerarbeitsplatz konzipiert, der ergonomischer gestaltet ist und den Fahrer bei seiner Arbeit entlastet. Zur Darstellung der Fahrzeuzustände wird ein Großflächendisplay eingesetzt. Die Schalter zur Bedienung des Omnibusses sind nach ergonomischen Gesichtspunkten reduziert worden und so angeordnet, daß sie im direkten Griffbereich des Fahrers liegen. Aus dem Actros, dem neuen Lkw von Daimler-Benz, wurde ein Großteil der Elektronik für das Antriebstrangmanagement übernommen. Dieses System IES basiert auf funktionsbezogenen Steuergeräten, die untereinander über einen High-speed-CAN Datenbus nach ISO11898 kommunizieren. Durch die offene Gestaltung des IES-Konzepts wurde die Elektronik auf die omnibusspezifischen Belange einfach adaptiert odes für das System neu entwickelt. So konnte man ein bereits erprobtes Elektroniksystem vorteilhaft einsetzen. Alle eingesetzten Elektroniksysteme haben eine ausführliche Eigendiagnose, die mit einem Diagnose-Gateway nach ISO9141 kompatibel ist.