Akustische Simulation von 6-Sektionen-Fahrzeugen des Transrapid

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Akustische Simulation von 6-Sektionen-Fahrzeugen des Transrapid

Gottschling, G. / Fastl, H.

Aus Geräuschen von 2-Sektionen-Fahrzeugen wurden synthetisch simulierte Geräusche von 6-Sektionen-Fahrzeugen des Transrapid TR07/2 bei zwei verschiedenen Geschwindigkeiten, 200 km/h und 405 km/h, erstellt. Die Geräuschimmissionen wurden für beide Geschwindigkeiten mit denen des herkömmlichen Rad/Schiene-Systems verglichen. Bei der Geschwindigkeit von 200 km/h in 25 m Entfernung ergibt sich eine etwas größere Beurteilung für die globale Lautheit des Transrapid als für das Rad/Schiene-System. Allerdings mußten, um den gleichen energieäquivalenten Dauerschallpegel für beide Geräuschimmissionen zu erreichen, die Pegel der 'konventionellen' Züge um immerhin 13,7 dB abgesenkt werden. Bei der hohen Geschwindigkeit des Transrapid von 405 km/h sind die Geräuschimmissionen von Bahn und Transrapid hinsichtlich ihrer globalen Lautheit in 100 m Entfernung praktisch identisch. In dieser Studie zeigt sich ein Vorteil von Laborstudien, da mit dieser Methode Geräuschszenarien simuliert werden können, die in der Realität nocht nicht existent sind. Somit erlaubt diese Arbeit eine brauchbare Abschätzung künftig zu erwartender Geräuschimmissionen des Transrapid im Einsatz.