Straßenbahn auf Gummirädern oder spurgeführter Bus?

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Straßenbahn auf Gummirädern oder spurgeführter Bus? - Das GLT-System für Caen

Müller, C.

Ein Mischtyp zwischen Straßenbahn und Bus wird in Frankreich erprobt. Das Fahrzeug, Tramway oder GLT-Bus genannt, hat das Design einer Straßenbahn und ist zugleich ein zweigelenkiger Bus. Es besitzt seitlich Gummireifen, in der Mitte aber Spurführungsrollen, die auf einer mittig angelegten Schiene fahren. Die Schiene kann in der Straße versenkt sein, um den Verkehr nicht zu behindern. Das Fahrzeug wird durch zwei Elektromotoren an den Enden getrieben. Die Motoren werden wahlweise über einen Generator mit Dieselmotor oder über eine Oberleitung (750 Volt) gespeist. Um den Innenraum niederflurig anzulegen, wurde ein Großteil der Technik auf dem Dach plaziert. Zur Verfügung stehen 28 paarweise angeordnete Sitze, 20 Klappsitze, 8 Sitze um einen runden Tisch, dazu 106 Stehplätze, Plätze für Rollstühle oder Kinderwagen sowie Gepäckablagen. Das ungünstige Zahlenverhältnis zwischen Sitzplätzen und Stehplätzen ist auf den Raumbedarf der Gummiräder zurückzuführen. Die Konstruktion verfügt über einen hohen Aluminiumanteil. Der geplante Serieneinsatz des Fahrzeugs in Caen verzögerte sich durch das Mißtrauen der Bevölkerung, doch haben auch andere französische Städte (darunter Nizza und Le Mans) ihr Interesse angemeldet. Der Lieferant, Bombardier ANF (Brügge), empfiehlt das System für Städte zwischen 100000 und 300000 Einwohnern.