The tyre as a sensor to estimate friction
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Der Reifen als Verbindungsglied zwischen Kraftfahrzeug und Straße und deren Eigenschaften bestimmen das dynamische Verhalten, die Manövrierfähigkeit und Sicherheit des Fahrzeugs während der Fahrt. Die Ermittlung der Radreibung auf schlüpfrigen Straßenoberflächen kann mit der beschriebenen online- Reibungsabschätzmethode erfolgen, die das Kontaktbürsten-Reifenmodell und seine abgeleiteten Integralgleichungen benutzt. Die Anwendbarkeit dieses Modells und eines Reibungssimulationsmodells auf der Grundlage neuronaler Netze wurde durch die beschriebenen praktischen Fahrversuche mit einem Reifentest-Anhänger und einem preiswerten Meßsystem nachgeprüft und bestätigt. Die Versuche ergaben die angegebenen Ergebnisse des komplexen Reifenverhaltens und die Reifenreibbeiwerte auf der Straße, die diese Schätzmethode als anwendbar erwiesen.
Dokumentinformationen
The tyre as a sensor to estimate friction
Der Reifen als Sensor zur Abschätzung der Reibung auf der Straße
Vehicle System Dynamics ; 27 , 5-6 ; 409-422
1997
14 Seiten, 11 Bilder, 14 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Luftreifen , Kraftfahrzeug , Straße (Verkehr) , dynamisches Verhalten , Gleitreibung , Rollreibung , Lauftechnik , Manövrierfähigkeit , Betriebssicherheit , Online-Betrieb , Schätzung , Vergleichsmessung , Simulationsmodell , Integralgleichung , neuronales Netz , Messwagen , Fahrzeuganhänger , Kostenersparnis , Reibbeiwert , Kontakt (Reibung) , Fahrversuch
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