Uebersicht ueber die Aktivitaeten der Motorenhersteller Sulzer und MAN B&W bei der Entwicklung und beim Bau von Schiffsdieselmotoren mit grossen Zylinderbohrungen von 960 bis 980 mm, die vor allem fuer den Antrieb der grossen Containerschiffe von 6000 TEU eingesetzt werden sollen. Die Politik der grossen Containerreedereien in dieser Frage wird ausfuehrrlich erlaeutert. Die technischen Hauptdaten der Motorkonstruktionen von Sulzer und MANB&W (9K98MC-C und C9RTA96C) werden in einer Tabelle gegenuebergestellt. Die MAN B&W Motoren werden mit 9 bis 12 Zylindern mit Leistungen von 51390 bis 68520 kW angeboten. Dagegen bietet Sulzer Motoren von sechs bis 12 Zylindern mit Leistungen von 32940 bis 65880 kW an. Ein weiterer Mitbewerber auf dem Markt dieser Motoren ist die Mitsubishy Heavy Industries mit ihrer UEC85LSII-Motorenreihe
Low-speed engines: Big bore battle
Langsamlaufende Motoren: Die Schlacht um Motoren mit grossen Zylinderbohrungen
Motor Ship ; 76 , 905 ; 31-34
1996
4 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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