Einleitend wird erläutert, daß die Instandhaltung der Gleisanlagen durch Reparaturschweißen in den meisten Fällen ökonomischer ist, als durch das Auswechseln der beschädigten Teile. Die Fa. ESAB und die Schwedische Staatsbahn (Banverket) arbeiten schon lange bei der Entwicklung von Schweißtechnologien und Zusatzwerkstoffen für die Reparatur von beschädigten Gleisanlagen zusammen. Die entwickelten Schweißtechnologien wurden für die verwendeten Schweißverfahren, den Schienenwerkstoff und die zu reparierenden Teile der Gleisanlagen spezifiziert. im folgenden wird über die Schienenlängen, die beschädigten Teile (Schienenstöße, Weichen, Kreuzungen), die Schweißverfahren (Elektrodenhandschweißen, Fülldrahtschweißen) und die verwendeten Schweißeinrichtungen und -technologien berichtet.
Opravy kolajnic na trati zvaranim
Reparaturschweißen von Gleisanlagen
Zvaranie. Odborny Casopis Pre Oblast Zvarania ; 44 , 9 ; 204-208
1995
5 Seiten, 12 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
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