Theoretical analyses and experimental results in track moduli with use of wheelset drop test
Theoretical analyses and experimental results in track moduli with use of wheelset drop test
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Die vorliegende Untersuchung widmet sich dem 'Wheelset Drop Test', einem Verfahren, bei dem das dynamische Verhalten eines Schienenstrangs samt Unterbau unter einem rollenden Zug bestimmt werden kann, ohne daß dazu tatsächlich ein in Bewegung befindlicher Zug herangezogen werden muß. Die Schwingungsantwort des Systems wird aus der bestimmt, die beim Fallenlassen eines Radsatzes auf ein Schienenteilstück gemessen werden kann. Für diesen Vorgang wird zunächst ein mathematisches Modell abgeleitet und dann die praktische Versuchsdurchführung und -auswertung beschrieben.
Dokumentinformationen
Theoretical analyses and experimental results in track moduli with use of wheelset drop test
Theoretische Analysen und experimentelle Ergebnisse zur Bestimmung von Schienenstrangmoduli unter Verwendung des Rad-Falltests
Herbertov Workshop on Interaction of Railway Vehicles with the Track and its Substructure, 3 ; 164-179
Vehicle System Dynamics ; 24 , Supplement
1995
16 Seiten, 15 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
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