Zur Entwicklung einer gewichtsoptimierten Rohkarosserie muß in Zusammenarbeit mit den Automobilherstellern in den Bereichen Werkstoff, Konstruktion und Verarbeitung ein Gesamtkonzept entwickelt werden, das auch die weiteren Karosserieanforderungen wie Festigkeit, Langlebigkeit, akustisches Verhalten und Recyclingfähigkeit kostengünstig und für die Großserienfertigung geeignet erfüllt. Aus der Sicht der Stahlhersteller gilt es, das Leichtbaupotential der höherfesten Stahlsorten unter Einbeziehung unterstützender Maßnahmen in Konstruktion und Verarbeitung und ohne Abstriche bei den anderen Forderungen voll auszuschöpfen. Für den Einsatz von höherfesten Werkstoffen mit verminderter Blechdicke zur Gewichtsreduzierung ist die Optimierung von Verarbeitungs- und Gebrauchseigenschaften eine Aufgabe für die Werkstoffentwicklung. Dies muß durch geeignete Maßnahmen von der Konstruktion bis zur Fertigung begleitet werden, um eine möglichst weitgehende Nutzung des Gewichtseinsparungspotentials der höherfesten Werkstoffe zu erreichen. Die neuen Contiglühverfahren bieten aufgrund der flexiblen Glüh- und Abkühlbedingungen ideale Voraussetzungen zur Realisierung sowohl der neuen Werkstoffkonzepte, als auch zur Herstellung der genormten Stahlsorten mit verringerter Streuung der mechanischen Gütewerte. Von ganz besonderem Interesse im Hinblick auf gute Umformbarkeit trotz Festigkeitssteigerung ist die Nutzung des Bake-hardening-Effektes. Die Bake-hardening-Stähle nehmen die absolute Spitzenstellung als höherfeste Stähle im Außenhautbereich ein.
Anforderungsprofil moderner Tiefziehbleche
1994
11 Seiten, 16 Bilder, 13 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Untersuchungen zum Fuegen hoeherfester Tiefziehbleche
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