Development of a new limited slip differential
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Von Fuji Univance und Automotive Products wurde ein neues Selbstsperrdifferential entwickelt, das einen einfachen Aufbau und spezielle Nocken hat. Es hat eine konstante Drehmomentvorspannung, unabhängig vom Eingangsdrehmoment. Wenn bei dem Suretrac genannten Differential vom Gehäuse das Antriebsdrehmoment direkt über die Seitenflächen der Nockenstößel auf die Nocken ohne Relativbewegung übertragen wird, sind die Plankurven mit den Antriebswellen verbunden. Tritt eine Relativbewegung durch Kurvenfahrt oder Rutschen ein, tritt eine Reibung zwischen Nockenstößel und Kurvenfläche auf, welche die Bewegung behindert. Rutscht ein Rad weg, verhindert eine Tellerfeder die Relativbewegung. Suretrac erfordert keinen zusätzlichen Einbauraum. Es fügt sich gut in ein ABS ein. Das Fahren auf Schotter oder Eis wird verbessert. Das Drehmomentverhältnis kann auf einem weiten Bereich eingestellt werden. Es kann normales Differentialgetriebeöl verwendet werden.
Dokumentinformationen
Development of a new limited slip differential
Entwicklung eines neuen Selbsperrdifferentials
JSAE Review ; 15 , 3 ; 209-214
1994
6 Seiten, 14 Bilder, 2 Tabellen, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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