Viertakt-Schiffsdieselmotoren im Wasserstoffbetrieb
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Der Artikel informiert ueber praktische Versuche an einem Viertakt-Schiffsdieselmotor, der im oberen Leistungsbereich der Propellerkurve mit Wasserstoff-Diesel-Verbrennung betrieben wurde. Von besonderem Interesse waren die Schadstoffemissionen im Rauchgas. In einer Tabelle werden brenntechnische Kennwerte von Wasserstoff im Vergleich mit Methan gegenuebergestellt. Es wird der Aufbau der Dieselmotoren-Versuchsanlage fuer den Dual-Fuel-Betrieb mit gasfoermigem Wasserstoff beschrieben sowie die wesentlichsten Nennbetriebs- und Konstruktionsdaten des Motors aufgefuehrt. Weiterhin sind das Schema der verwendeten Gasmotorenregelung, der Einfluss des energetischen Gasanteils auf die Gemischzuendfaehigkeit im Zylinder, die gemessene Zuendfaehigkeit, der Verlauf der Betriebsgrenzen, die Brennstoffwaermestroeme sowie der Verlauf der Rauchgasemissionen im Dual-Fuel-Betrieb mit Wasserstoff fuer stationaere Betriebspunkte auf der Propellerkurve dargestellt.
Dokumentinformationen
Viertakt-Schiffsdieselmotoren im Wasserstoffbetrieb
Hydrogen-drived four stroke marine diesel engines
Hansa. Zeitschrift für Schiffahrt, Schiffbau, Hafen ; 130 , 7 ; 23-30
1993
8 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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