Nachdem zunächst der heutige Stand der Technik am Beispiel moderner automatischer Getriebe verdeutlicht und die zukünftigen Anforderungen skizziert wurden, wird eine neuartige Betätigungseinrichtung für Lastschaltkupplungen in Automatgetrieben vorgestellt. Ein von der Getriebe-Elektronik direkt angesteuerter Elektromotor (Drehmagnet) erzeugt die hierfür notwendigen Stellkräfte. Die mit dieser Einichtung mögliche stufenlose Steuerung des Kupplungsmomentes bietet neben Gangwechselkomfort auch die Möglichkeit, ohne Drehmomentwandler nur mit den ohnehin vorhandenen Lastschaltkupplungen anzufahren. Durch Fehlen aufwendiger Steuerhydraulkik werden beträchtliche Kostenvorteile gesehen. Dadurch bietet das Konzept auch gute Voraussetzungen, Automatikgetriebe auf Fertigungseinrichtungen von Handschaltgetrieben herzustellen.
Neues Konzept für Automatikgetriebe
New concept for automatic transmissions
1993
15 Seiten, 15 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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