100 years of Diesel engines. Industrial and marine engine developments at Scania

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100 years of Diesel engines. Industrial and marine engine developments at Scania

Olsson, K.V.

Wichtige Etappen der Entwicklung der 1891 gegründeten schwedischen Firma Scania werden anhand von Beispielen dargestellt. 1897 wurde der erste Verbrennungsmotor gebaut. Es folgen mobile Generator-Aggregate und 1936 Dieselmotoren, 1949 mit Direkteinspritzung, später mit Abgasturboaufladung und Ladeluftkühlung. Am Beispiel des Dieselmotors DS14 wird die kontinuierliche Verringerung des spezifischen Kraftstoffverbrauches seit 1969 verdeutlicht. Seit 40 Jahren befaßt sich Scania mit dem Problem der Abgasemission sowohl für den Straßenfahrzeugsektor als auch für Land-, Schienen- und Schiffsanlagen. Dazu werden die gesetzlichen Grenzwerte für Motoren über 150 kW für verschiedene Länder gegenübergestellt. Als letzte Entwicklungsstufe wird der Turbocompound-Motor für LKW DTC11 angeführt, der 1989 in Serienproduktion ging und einen Wirkungsgrad von 46 Prozent erreicht.

Swedish firms were very early in starting development and production of engines based on Rudolf Diesel's patent. Scania was formed in 1891 and built the own first combustion engine for an automobile in 1897, the same year that diesel engines were operational for the first time. It lasted, however until 1936 to prove a diesel engine in Scania's program of industrial-, rail-, marine-engines, and trucks/buses. Significant developments in this long time period are enlightened in this paper.